新京报讯 据北京铁路消息，7月1日零时起，北京局集团公司将实行2023年第三季度列车运行图，将显著提升京津冀路网整体功能和运行效率，进一步优化客货运输产品供给。暑期列车运行图同步实施，暑期旅客运输将从7月1日起至8月31日止，共计62天，预计发送旅客7115万人次。

优化运输结构，提升高铁、普速列车运行效率

北京局集团公司优化北京、天津和石家庄3个铁路交通枢纽，提高干线和车站效能。京哈高铁、京唐城际、京广高铁、京沪高铁、京张高铁5条高铁，京哈、京九、京广、京沪、津山5条普速干线均有较大调整。

北京局集团公司新增京哈高铁图定列车3对、高峰线6对，补充齐齐哈尔、鞍山、赤峰、沈阳、承德等方向，安排京哈高铁开行16对大站标杆列车，服务新时代东北全面振兴。增加京张高铁4对列车，补充包头方向，服务草原游客流需求。京广高铁首开北京西——西宁G671次高铁列车。北京丰台站开行一周年以来，大客站枢纽作用进一步凸显，洛阳——北京西K270/69次、嘉峪关——北京K42/1次、包头——北京K264/3次等9对中长途旅客列车均改为北京丰台站终到始发。

“轨道上的京津冀”再升级，便利沿线群众出行

北京局集团公司增开环京通勤列车，固安站增开6对普速经停列车，下花园北站增开始发列车0.5对，天津西站增开列车1.5对，邯郸站增开CR200J型动力集中动车组“绿巨人”2对、普速列车1对，新增京唐城际列车7对。京津城际铁路采用动车组重联运行、开行长编动车组等方式，扩大运能，每日增加3.1万个高铁座席。首次开行沧州西至石家庄的2列动车组列车，进一步便利沿线群众出行，助力京津冀协同发展。

压缩普速列车运行时间，推出暑期精品旅游列车

为满足部分旅客需求，将吉林——上海K518/5次、 K516/7次列车和张家界西——北京西K965/8次、K967/6次列车提高等级为直达列车，郑州——北京丰台1304/3次和大同——秦皇岛2604/1、2602/3次提高等级为快速列车，更为科学、均衡安排普速旅客列车停靠车站、停站时间，进一步提升普速旅客列车服务品质。同时，根据市场需求，持续打造旅游列车品牌，构建高品质铁路旅游产品体系，助力旅游经济发展，中国铁道旅行社集团有限公司每周末开行京津冀塞罕坝旅游班列，计划在7月26日再次开行“京藏号”旅游列车14日游；8月5日开行东北方向专列14日游；8月15日开行甘南方向专列10日游。详情可拔打咨询电话400-677-6186或关注“中国铁旅集团”微信公众号了解详情。

暑期调图同步实施，多条线路客流需求旺盛

北京局集团公司暑期预计发送旅客7115万人次，日均114.8万人次，较往年同期有明显增长。暑期学生流和旅游流叠加，其中南通、南昌、兰州、乌鲁木齐、哈尔滨等方向客流需求旺盛，为满足暑期旅游、学生、探亲等客流需求，北京局集团公司及时加开临客86.5对。此外，继京津城际铁路6月15日推出10次计次票后，7月1日起至8月31日间，北京局集团公司推出“京津冀海滨之旅旅游计次票”产品，旅客可通过中国铁路12306网站或铁路12306App购买，采取席位预约和直接刷证两种使用方式，在7天有效期内，乘坐“北京南——天津（天津西）”、“天津（天津西）——北戴河”、“北戴河——北京（北京南）”3段行程各1次二等座席位。

大力增开货物列车，提升铁路保通保畅能力

北京局集团公司进一步增加京哈、津山、京广、京九、京沪、丰沙等线路部分区段的货物列车23对，有效满足北粮南运、电煤保供等运输需求，为重点物资运输提供了更为充足的运力保障。持续优化跨局货物班列开行方案，新增普快班列2列，同时扎实做好新增跨局货物班列的货运作业、列车运行、箱车保障等运输组织工作，确保班列运输高效，努力提升班列开行质量，为畅通国内国际双循环持续提供助力。